Los 5 mejores mountainboards del 2023: Comparativa, guía de compra y ofertas

Las tablas de skate de montaña son una mezcla de tablas de snowboard y patinetas, exactamente lo que cabría esperar de este híbrido de tabla deportiva. La cubierta de una tabla de montaña, la tabla en sí, se parece mucho a una tabla de snowboard. Tiene aproximadamente las mismas dimensiones y está construido con los mismos materiales, madera y fibra de carbono. Las plataformas de tablas de montaña son más flexibles y elásticas que los monopatines, lo que contribuye a una mejor absorción de impactos y un control de la dirección más suave.

Partes de un mountainboard

Tabla

La nariz y la cola de un mountainboard están inclinadas como un monopatín, pero no cumplen la misma función. Los patinadores usan estos bordes ensanchados para hacer giros bruscos e iniciar ciertos trucos. Dado que las tablas de montaña están amarradas al tablero, no usan la nariz y la cola de la misma manera. En tablas de montaña, la nariz y la cola están inclinadas para permitir que el resto de la tabla quede más abajo que el suelo, lo que le brinda al skater aún más equilibrio y control.

Ruedas

Una de las mayores diferencias entre una tabla de montaña y una tabla de skate son los neumáticos. Los neumáticos de skateboard son de plástico sólido y giran sobre los rodamientos. Los neumáticos de tabla de montaña, conocidos como neumáticos, son como neumáticos de bicicleta de montaña en miniatura. Son grandes, con un diámetro de entre 8,5 y 10,5 pulgadas, hechos de caucho resistente y llenos de aire. La presión en los neumáticos se puede ajustar para una mayor tracción o velocidad.

Ejes

Los neumáticos están unidos a ejes llamados ejes. Los ejes de embarque de montaña son más gruesos y más largos que los ejes de skate y están hechos de aluminio resistente a la corrosión. Los ejes se conectan a la placa mediante un sistema de suspensión único llamado eje de canal. Los ejes de canal giran sobre un pasador central, como un balancín. Este diseño pivotante ofrece un amplio rango de movimiento. Los ejes están amortiguados por resortes y amortiguadores en ambos lados del pasador central. Esto permite giros profundos y tallados incluso a altas velocidades.

Fijaciones

La mayoría de las tablas de montaña vienen con fijaciones. A diferencia de las fijaciones de tablas de snowboard, las fijaciones de tablas de montaña son «sin talón», lo que significa que solo la parte delantera del pie está sujeta a la tabla. Esto permite que el patinador pueda entrar y salir fácilmente de las fijaciones mientras conduce. Los atascamientos de tablas de montaña pueden ser tan simples como los estribos de goma, aunque la mayoría utiliza correas ajustables de velcro.

Frenos

Los frenos de mano son opciones útiles en una tabla de mountainboard. Un freno de mano de tabla de montaña se ve exactamente como un freno de mano en una bicicleta de montaña, excepto que no está conectado a un manillar. El skater simplemente lo sostiene en su mano y lo aprieta para reducir la velocidad. Los frenos de mano son especialmente útiles en los senderos de una sola pista donde está demasiado apretado para girar. Existen diferentes tipos de frenos;

Frenos mecanicos de tambor

Estos frenos utilizan tambores de freno unidos a la rueda con los 5 tornillos de rueda (Scrub). Son baratos y frenan rígidamente, pero se calientan mucho y tienden a derretir el cubo de plástico. Solo buenos frenos de emergencia, no son buenos para colinas empinadas largas. Actualmente no hay un cubo resistente al calor al que se unirían, que, sin embargo, podría hacerse fácilmente, por ejemplo. aleación.

Frenos de disco hidráulicos

Los frenos de disco hidráulicos utilizan rotores unidos a los cubos con mecanismos de frenos accionados hidráulicamente que fuerzan las almohadillas de cerámica contra los rotores para efectuar el frenado. Las ventajas incluyen un alto poder de frenado y fiabilidad. Las desventajas incluyen el costo, la vulnerabilidad de los discos, la acumulación de calor y el peso.

Frenos de llanta hidráulicos

Los frenos de llanta hidráulicos utilizan el cubo, o preferiblemente, un perno en el disco de metal como la superficie de frenado para los mecanismos de freno accionados hidráulicamente que empujan los bloques de poliuretano contra la superficie de frenado. Las ventajas incluyen una buena potencia de frenado y una buena modulación. Las desventajas incluyen posibles daños a los rodamientos.

Cable-pull Frenos ‘V’

Los frenos «V» de tracción por cable también utilizan el cubo o los discos metálicos como superficie de frenado. La palanca manual tira de un cable metálico para empujar los bloques de poliuretano contra la superficie de frenado. Las ventajas incluyen bajo costo, bajo peso y fácil instalación y mantenimiento. Las desventajas incluyen un bajo poder de frenado y la necesidad de ajustarse regularmente.

Lo más importante a la hora de comprar un mountainboard son 2 componentes: las ruedas y la flexibilidad y calidad de la tabla. Debido a que los mountainboards deben absorber y aguantar muchísimos impactos y distintos tipos de desniveles, estos componentes deben ser resistentes y de la mejor calidad posible.

Las ruedas cuanto más grandes mejor, y cuanto mejor material flexible mejor. La tabla por otra parte, debería estar compuesta por materiales ligeros y flexibles, para que ante cualquier bache u obstáculo no tengas ningún problema ni caída. Por supuesto, los demás materiales, como las sujeciones y los frenos, deben ser de calidad.

La gravedad es el motor que impulsa el mountainboarding. Si colocas una tabla de montaña en una pendiente, la fuerza de la gravedad hará que la tabla baje cuesta abajo a una velocidad de aceleración prescrita. Cuanto más pronunciada es la pendiente, más rápida es la aceleración.

La fricción es la fuerza que mantiene la aceleración bajo control. Cuando un objeto se mueve sobre otro, la fricción actúa en la dirección opuesta. Los neumáticos de estos skates de montaña, que son anchos, gruesos y hechos de goma, están diseñados para producir un alto nivel de fricción o tracción en todo momento. La buena tracción, incluso en superficies irregulares o sueltas, es crucial para reducir la velocidad de una tabla de montaña, ejecutar giros controlados y hacer paradas repentinas.

Como skater, la clave para mantenerse erguido en la tabla de la montaña es mantener el equilibrio sobre su centro de gravedad. El centro de gravedad se define como la ubicación promedio del peso de un objeto. En los humanos, el centro de gravedad está en el área de la cadera. Para mantener el equilibrio, los skaters de los monopatines de montaña doblan ligeramente las rodillas y sostienen los brazos.

Para girar o dirigir una tabla de montaña, los skaters confían en la tercera ley del movimiento de Newton, que establece que cada acción produce una reacción igual y opuesta. Cuando un patinador de montaña se inclina con fuerza sobre sus talones en el lado izquierdo del tablero, está dirigiendo la fuerza hacia la derecha. Según la tercera ley de Newton, el suelo produce una fuerza igual en la dirección opuesta, empujando el tablero hacia la izquierda. El resultado neto: cuanto más se incline hacia un lado, más nítido girará hacia ese mismo lado.

Para giros realmente agudos o maniobras aéreas, los skaters de montaña siguen la ley de conservación del momento angular, que dice: Si no está girando, necesita una fuerza de torsión, o par, para comenzar. Para iniciar un giro brusco, un snowboarder crea torsión girando su parte superior del cuerpo en la dirección del giro. Este par de torsión hace que las piernas giren rápidamente en la misma dirección. El mismo principio de par se aplica en los trucos aéreos para realizar rotaciones de 180, 360, 720 o incluso 900 grados.

El bombeo es un truco que los skaters de montaña utilizan para ganar velocidad adicional al subir la rampa de un salto o para acelerar el paso por una joroba. Cuando un skater se apresura hacia una rampa empinada y comienza a ascender, la fuerza centrípeta dificulta que el patinador se pare derecho. Al bombear sus piernas y pararse en ese momento, el skater crea una ganancia de energía neta. Esta ganancia se traduce en una mayor aceleración.

Si tienes un buen equilibrio y un sano sentido de la aventura, puedes practicar mountain board. El skate de montaña se considera seguro para cualquier persona mayor de seis años y que pese al menos 50 libras (22.7 kilogramos), aunque los niños con experiencia en el monopatín o el snowboard pueden comenzar incluso antes.

Para la experiencia más segura, siempre viaja con un amigo. Si tienes un esguince o sufres una lesión más grave, querrás que alguien te ayude. Incluso los experimentados montañeros usan equipo de protección completo. Eso incluye un casco, rodilleras y coderas, muñequeras, guantes de cuero, pantalones largos, mangas largas y zapatos deportivos bien ajustados.

Antes de montar, realiza una verificación de seguridad en tu equipo. Aprieta todos los pernos y tornillos. Busca cualquier grieta visible en tu tablero o daños a tus neumáticos o ejes. Asegúrate de que las fijaciones se bloqueen completamente y que estén bien sujetas al tablero. Si tienes ejes de canal, asegúrate de que los resortes estén funcionando bien y que los amortiguadores de plástico no estén rotos ni compactados.

Las tablas de montaña funcionan en todo tipo de terrenos, pero la mejor ubicación para los principiantes es una suave colina cubierta de hierba con una suave pendiente. Asegúrate de que la presión de tus neumáticos sea adecuada para el terreno y para tu nivel de habilidad. Cuanto más bajo sea el nivel de habilidad, más baja será la presión de los neumáticos.

Siempre conoce tu terreno. Explora la pendiente primero en busca de obstáculos ocultos. Una vez que estés en la colina, no te detengas en algún lugar donde otros skaters no puedan verte. Eso puede ponerte en riesgo de una colisión grave. También ten cuidado y deja ceder al resto de patinadores. Puedes verlos, pero es posible que no te vean, por lo que tienen derecho de paso.

Como último consejo de seguridad, no intentes hacer acrobacias en el aire hasta que esté completamente seguro de tus habilidades de conducción. Los saltos grandes parecen ser muy divertidos, pero requieren un excelente control del tablero y un buen equilibrio para ejecutarse. Sigue practicando y te mantendrás fuera del hospital.

A principios de la década de 1990, unos cuantos vagabundos de snowboard en California buscaban una manera de vencer a los surferos. Instalaron cuatro neumáticos de nudillo en una plataforma del tamaño de una tabla de snowboard, atornillaron algunos enlaces modificados y comenzaron a destruir las laderas cubiertas de hierba de las estaciones de esquí fuera de temporada. Caerse sobre tierra, hierba y grava resultó ser un poco más doloroso que la nieve, pero el viaje fue igualmente adictivo.

Jason Lee, uno de estos pioneros de California, fue el primero en llamar al nuevo deporte «mountain boarding». Poco sabían él y sus amigos que en todo el mundo, los snowboarders de temporada baja estaban construyendo sus propias versiones de «tablas de tierra» y «no tablas de nieve». Nació un fenómeno deportivo. Lee continuó ayudando a fundar los tableros de montaña de MBS en 1993; La empresa vendió sus primeras tablas de montaña un año después. Desde entonces, el deporte ha crecido en popularidad a medida que más y más personas descubren las distintas ventajas de las tablas de montaña: puedes montarlas en cualquier lugar y en cualquier momento.

Las tablas de montaña son extremadamente resistentes, lo que significa que pueden maniobrar sobre cualquier terreno imaginable. Los skaters de montañas se pueden encontrar en los senderos de ciclismo de montaña de una sola pista, en los campos de BMX de tierra, en los parques de patinaje, en las laderas de hierba empinada, en los caminos de grava y las aceras de la ciudad.

El mountainboarding no solo es una excelente manera de que los snowboarders se mantengan en condiciones de conducir durante la temporada baja, sino que también han desarrollado su propia cultura deportiva, incluida una próspera escena de competición. Hay tres tipos principales de competiciones de abordaje de montaña: descenso, estilo libre y abordaje cruzado.

• En el descenso de la montaña, los skaters individuales negocian largos recorridos que compiten por el mejor tiempo.
• En el estilo libre, todo se trata del aire: los skaters realizan grandes saltos, tallan rieles y realizan maniobras aéreas alucinantes en los parques de terreno y patinaje.
• Para el abordaje cruzado (un híbrido de descenso y motocross), cuatro corredores compiten por la posición mientras atraviesan las curvas cerradas y vuelan sobre saltos y caídas. Técnicamente es ilegal derribarse, pero los accidentes son la mitad de la diversión.

Lo primero que debes aprender como principiante de mountainboard es cómo caerte al suelo. Vas a estar cayendo mucho, así que también podrías hacerlo con estilo. Hagas lo que hagas, no intentes saltar de tus ataduras y salir corriendo de una caída. Eso es mucho más peligroso que simplemente caer con la tabla, porque corres el riesgo de sufrir una lesión grave en el tobillo. La mejor manera de caerse es doblar completamente las rodillas, inclinarse hacia atrás y volcarse sobre su trasero.

El estilo de conducción del mountainboard es más similar al snowboard que al skateboarding. La idea es hacer giros anchos y tallados, no dispararte hacia abajo de la colina tan rápido como puedas (porque te vas a matar). Para dirigir una tabla de montaña, aplica presión sobre el lado del dedo del pie o el talón de la tabla y cambie el peso de tu cuerpo hacia la curva. La idea es tallar giros suaves, interconectados. A medida que te acercas al final de un giro del lado del talón, cambia cuidadosamente tu peso en la otra dirección para ejecutar un giro del lado del pie. Para disminuir la velocidad, sube la pendiente de la colina. Si sientes que vas demasiado rápido, simplemente inclínate hacia el lado hasta que la punta de la tabla apunte ligeramente hacia arriba.

Para detener una tabla de montaña, gira muy bruscamente cuesta arriba, permitiendo que la piernas trasera se deslice. Esto se llama un derrumbe. Para ayudar a iniciar un powerslide, agáchate, agarra el lado frontal de la tabla y tira hacia arriba mientras giras. Debes dominar el powerslide antes de intentar descender por terreno escarpados.

Recuerda que los neumáticos de montaña son inflables. Eso significa que puedes ajustar la presión de los neumáticos según tu nivel de habilidad y el tipo de terreno. Una menor presión de los neumáticos significa que te moverás más despacio y tendrás mejor tracción en terrenos difíciles. La presión recomendada de los neumáticos para los principiantes es entre 5 y 15 psi.